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京津冀一卡通能打折




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一卡通游京津冀



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　　天津網訊 城市快報記者張珊珊  今年夏天，京津冀交通“一卡通”在三地交通主管部門的協商下就已初露端倪，但尚未確定何時啟動。隨著京津冀一體化越來越受關註，京津冀交通“一卡通”也將於2015年正式啟動。目前，三地交通主管部門基本對此事已達成共識，天津城市“一卡通”相關負責人表示，只要確定實施，將統一京津冀地區“一卡通”的標準，屆時，天津刷卡終端以及卡片都會進行升級。
　　“一卡通”京津冀作試點
　　城市卡的互聯互通對市民來說無疑是個好事，去哪個城市，只要一卡在手，都可以刷卡乘坐公共交通。據悉，交通部有意以京津冀作為試點，率先實現“一卡通”，未來有望在全國推行公交、地鐵“一卡通”。
　　今年夏天，京津冀三地交通運輸部門對三地交通協調發展規划進行了磋商，京津冀就出台交通一體化規劃方案，當時，京津冀三地交通主管部門對此事基本已達成共識。交通一體化中包括路網一體化、服務一體化、信息一體化等，而在服務一體化中就對“一卡通”互聯互通進行了規劃。目前，京津冀交通城市“一卡通”將於明年正式啟動，2017年三地重點城市將實現“一卡通”。根據規劃，到2020年基本實現全國範圍內跨市域的公共交通“一卡通”互聯互通，全國聯網。
　　“一卡通”仍需統一標準
　　從技術上講，京津冀“一卡通”完全能夠實現，但在實際操作中，由於京津冀交通“一卡通”涉及公交、地鐵及制卡公司等多個行業，推行“一卡通”，三地刷卡終端和卡片都要統一標準，並需要與這些行業協調才能實施。目前，全國有254個地級以上城市發行“一卡通”，總數超3.5億張。天津“一卡通”發卡量超過800萬張，擁有刷卡消費終端設備5萬餘部。實現京津冀“一卡通”就要對天津5萬部終端機具進行升級，同時，市民手中的卡片也需更換為採用新標準的新卡。升級後，舊卡中的金額可轉到新卡中。乘客異地乘公交時，按照當地公交或地鐵票價支付票款。天津“一卡通”公司負責人表示，只要京津冀一卡通啟動，他們將根據統一部署，按照政府部門下達的時間表，逐一落實，配合完成此事。
　　來源：城市快報
編輯：SN117